【大阪】轨道交通路线图介绍以及下载

在大阪市内观光时的主要交通工具是电车，要跨县市移动到京都或是神户等地时也是以电车为主。而电车包含JR、私铁在内有许多的路线，若事前掌握好目的地的交通方式，就能规划出更有效率的旅行计划。

必知的JR西日本3条主要路线

运行在关西区域的JR路线有很多，但在大阪地区观光时最主要利用的路线有京都线、神户线、大阪环状线，以及距离USJ大阪环球影城最近的梦咲线（樱岛线）吧。

搭乘JR来往「大阪―京都」，移动时间快过私铁 JR京都线
这是串连大阪站和京都站的路线，搭乘新快速的话，大阪―京都最快约30分钟就可抵达。若要在这个区间移动，坐JR京都线会比坐私铁快，只可惜沿线的知名观光景点较少。

想去神户的人气观光景点搭这条线就对了 JR神户线
这是连结「大阪站―神户站」或是「神户站―姬路站」的路线。「大阪―神户」搭乘新快速约25分钟可到。想去神户的人气观光景点如：中华街・南京町（最近车站：元町站）、或是神户北野异人馆（最近车站：三宫站），使用神户线最为方便。

宛如画圆般地奔驰，沿线有许多观光名胜 JR环状线
大阪环状线以画圆的方式运行在大阪市中心，沿线有大阪城、通天阁等许多的观光名胜。主要观光名胜和最近的车站可以参考下面的整理喔！

大阪环状线沿线的观光景点和最近车站

四天王寺／环状线天王寺站
大阪城／森之宫站、大阪城公园站
HepFive（复合型商业设施）／大阪站
通天阁／新今宫站

「Osaka Metro」8条路线纵横驰骋大阪市内

大阪地下铁以大阪市内为中心共有8条路线在运行，路线数量在日本国内仅次于东京地下铁排名第2。在这8条路线之中，观光时最为方便的是御堂筋线，沿线有许多大阪市内的转运站，如新大阪站、梅田站、心斋桥站、难波站。而且大阪地下铁依颜色区分每个路线，每个车站都有各自的编号，例如观光时主要会利用到的御堂筋线是「红色」，梅田站的编号是「16」。

8条路线与各沿线观光景点

御堂筋线／地下铁中使用人数最多的路线，运行在大阪市的主要道路御堂筋的地底下。
沿线观光景点
梅田站／HepFive
淀屋桥站／大阪市立东洋陶磁美术馆
难波站／Namba Parks难波帕克斯
动物园前站／通天阁
天王寺站／四天王寺、阿倍野Harukas

谷町线／南北纵向贯穿大阪的路线，运行在谷町筋的地底下，沿线有许多寺院和政府机关。
沿线观光景点
东梅田站／HepFive
天满桥站／大阪城
谷町四丁目站／大阪城、大阪历史博物馆
四天王寺前夕阳丘站／四天王寺
天王寺站／四天王寺、阿倍野Harukas

四桥线／在四桥筋的地底下南北纵走。
沿线观光景点
西梅田站／HepFive
难波站／Namba Parks难波帕克斯

中央线／横贯大阪中央区域的东西向路线，与「近铁京阪线」直通运行。
沿线观光景点
大阪港站／海洋馆、天保山大摩天轮
谷町四丁目站／大阪城、大阪历史博物馆
森之宫站／大阪城

千日前线／运行于千日前通地底下的路线，鹤桥到樱川区间与近铁难波站和阪神难波站并行。
沿线观光景点
难波站／Namba Parks难波帕克斯

堺筋线／在堺筋的地底下运行，堺筋两旁有许多药品、纤维的批发商以及电器街。
沿线观光景点
北滨站／大阪市立东洋陶磁美术馆
惠美须町站／通天阁

长堀鹤见绿地线／日本第一个使用铁轮式线性马达的地下铁。心斋桥站的站内通路与御堂筋线、四桥线相通，故可转乘其它路线。
沿线观光景点
森之宫站／大阪城
大阪商务园区站／大阪城

今里筋线／大阪地下铁的路线中唯一无法和御堂筋转乘的路线，沿线多是住宅区。

Osaka Metro路线図（点击下载）

「阪急电铁」是唯一连结三都「大阪、京都、神户」的私铁

连结梅田（大阪）、神户三宫（神户）、河原町（京都）的私铁，也是唯一将关西三都「大阪、京都、神户」全部连结在一起的私铁。

共有京都线、宝冢线、神户线、岚山线、千里线、箕面线、伊丹线、甲阳线、今津线等9个路线。观光客常利用的是运行于「梅田（大阪）－河原町（京都）」之间的「京都线特急」（约45分）、和运行于梅田（大阪）－神户三宫（神户）之间的「神户线特急」（约30分钟）。

阪急电铁路线图（点击下载）

要从大阪去神户的话就坐「阪神电气铁道」

串连大阪与神户的私铁。举例来说，「梅田（大阪）―元町（神户）」搭乘特急约35分钟，如果要搭「难波（大阪）―元町（神户）」的话，中途在尼崎站换乘，约46分钟可以抵达。

阪神电气铁道路线图（点击下载）

「近畿日本铁道」路线四通八达，不只大阪、京都、奈良，连三重也包含在内

近铁不只大阪、京都、奈良，连三重县、爱知县也有电车路线。从大阪难波搭乘快速急行到近铁奈良约40分钟左右。沿线途经许多观光名胜，大阪地区有道顿堀、阿倍野Harukas、海游馆，奈良地区有奈良公园、吉野山，伊势志摩地区有伊势神宫。

近畿日本铁道路线图（点击下载）

想去高野山、和歌山，还有关西国际机场就搭「南海电铁」

主要路线有「难波―和歌山市」之间的「南海本线」，和「难波―高野山」之间的「高野线」，特急列车和通勤列车的运行班次也很多。另外还有通往关西国际机场的空港线，从难波站搭乘特急列车，约40分钟（特急费用510日圆）可抵达关西国际机场站，急行列车则约45分钟抵达。

南海电铁路线图（点击下载）

运行在堺市的复古路面电车「阪堺电车」

阪堺电车的电车路线有两条，一条是天王寺站前站到滨寺站前站的「上町线」，另一条是惠美须町站到我孙子道站的「阪堺线」。沿线停靠住吉鸟居前站，以日本神社建筑中最古老的样式「住吉造」而闻名的住吉大社就在这一站。

阪堺电车路线图（仅英文）（点击下载）

「京阪电气铁道」串连大阪和京都，沿线有大阪城、京都的伏见稻荷

串连大阪、京都和滋贺的路线。大阪方面终点站为淀屋桥站、中之岛站，京都方面途经祇园四条、三条，终点站是「出町柳站」。「淀屋桥（大阪）－出柳町（京都）」区间搭乘特急约55分钟。

京阪电气铁道路线图（点击下载）